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长沙蓝天救援队现有注册志愿者1622人，队员226名，专职队员4名。一有打捞需求，群里就发布招募信息，总有队员挺身而出。除了陈伏球这种退休干部，他们还可能是橘子洲景区开小火车的司机、岳阳某段高速公路的交警、某国企管理人员、某公司会计、某医院护士、某物业公司经理、孩子已经成年的妈妈，或者未婚未育的大龄青年等等。从“60后”到“00后”，他们都是经过三个月培训合格上岗的志愿者。

2019年10月，长沙蓝天救援队在湘江望城段打捞了一具男性遗体。他是湖南由创科技有限责任公司一名二十多岁的员工，因遭遇诈骗及赌博欠下巨款，留下跳江遗书后失踪。公司曾派人去找，发现他把手机送给了一位路人，根本无法联系。二十多天后，他被蓝天队打捞上岸，事后推断他是从湘江一桥（橘子洲大桥）跳的，已经往北漂了几十公里。

由创公司老板叶晨松安排财务给蓝天救援队支付费用，被告知不收钱。他很惊讶，“这是个什么机构，都是些什么人？”公司一位员工就是蓝天救援队的队员，向他详细介绍了长沙蓝天救援队。叶晨松被深深打动，“我问他们缺钱不，我公司愿意捐。”此后，由创公司先后捐款50万元给蓝天买车、买船、买声呐等。叶晨松成了长沙蓝天的副理事长。

2022年，因为看中李敏才的勤奋肯干以及救援技能，邓海鸥向组织报告后，把他特招到水警大队当了辅警。李敏才成为两边的桥梁。他常年待在水警大队，轮到他值班时，他是水警；当值班的蓝天队员因为别的任务不在时，他就是蓝天队员。就像12月3日成功救人那天，蓝天队员刚好不在银河优越会官网app，他马上顶上，如果只去两名值班水警，救起来就没那么顺利。

那是洪峰刚过境不久的湘江，江水没过了亲水平台，街道社区已经将河岸围起，禁止下水。傍晚时分，湘江两岸亮起了点点灯光。突然，有市民冲进蓝天执勤点，说有人落水了。欧阳戈拿着桨板就往河里冲。满江的水面，他一叶小舟显得渺小极了。江水携带的木桩挡住了前方视线，好在有市民在岸上指挥：“方向没错，就在前面”，“快点，快点”。

“只有50米了，坚持住！30米——20米——10米”。他一边飞快挥动桨板银河优越会官网app，一边向落水者喊话。对方有回应，没有过多挣扎。终于靠近了，他看清了落水者，她只有十来岁，穿着牛仔裤和外套。他脱下自己身上的救生衣给落水女孩穿上，然后他把她提到桨板上。安全起见，他还用桨板安全绳把她的脚踝系住。这时，他看到水警的快艇正全速驶来。他终于松了一口气，举手示意，等待水警救援。

今年7月27日晚上8点半，廖志坚的随警值班日志写道：接110转警，三汊矶大桥有汽车坠落至湘江，到达现场后未发现异常，经再三核实，系报警人酒后报假警。返回途中接警情，杜甫江阁东150米处有一男子坐在护栏上淋雨，准备跳江，在快接近时，接派出所民警电话，称已将其劝下带回。正准备返回时又接警，三汊矶大桥圆形桥墩下疑似有人落水，到达后发现是麻袋挂在上面。

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苗在超：电动轮椅的时速确实存在相关的规范。根据国家药监局《医疗器械分类目录》和相关标准：室内型电动轮椅：最大时速为4.5公里每小时；室外型电动轮椅：最大时速为6公里每小时；道路型电动轮椅：最大时速为15公里每小时。目前法律仅对传统电动轮椅的时速有所限制，但没有专门针对电动轮椅上路行驶和限制使用对象相应的法律法规。

电动轮椅本应仅限于特定的生活场所或无障碍通道使用，而不适合在高速公路这种高速度的环境下行驶。其在高速公路上行驶将面临较大的安全隐患，一旦发生突发事件，很难及时反应。如果大爷的行为导致交通事故，尤其是其他车辆因避让他而发生事故，大爷可能需要对事故中的受害者承担民事赔偿责任（如医疗费、误工费、车辆维修费等）。如果事故造成重大伤亡或较大财产损失，可能会涉及刑事犯罪，如交通肇事罪、危险驾驶罪或过失致人死亡罪等刑事责任。

如果经认定，改装行为是导致交通事故发生的直接原因或主要原因，如私自改装导致轮椅车制动失灵、转向失控等，从而引发了事故，那么改装轮椅车的一方将承担全部责任。如果事故是由多方的过错行为共同导致的，那么将根据各方行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任。如果事故完全是由对方的过错导致，如对方闯红灯、逆行等，即使轮椅车存在私自改装的情况，改装方也无需承担事故责任，但可能会因私自改装面临相应的行政处罚。

苗在超：当前的法律并没有专门针对电动轮椅的道路使用进行详细规定。电动轮椅按规定属于医疗器械，而不属于非机动车，它一般适用于室内、庭院等环境的短途代步，因此不会按照机动车和非机动车进行管理。一般来说，“健康人”使用电动轮椅车出行，可能不会被允许。虽然现有标准对传统电动轮椅的时速有所限制，但目前我国没有专门针对电动轮椅上路行驶相应的法律法规。