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同时,各地积极推进“铁路+旅游”融合发展,借鉴“丝路梦享号”“熊猫号”“伊春号”“林都号”等旅游列车成功经验,加强文旅部门和铁路部门互动融合,联合开发主题多样、形式新颖、舒适便利的特色旅游列车,丰富客运产品供给,满足人们多样化的出行需求,共同构建铁旅融合体验新空间、新场景、新业态。支持联合发行“丝绸之路旅游一卡通”等惠民旅游产品,共同推出丝绸之路精品线路,相互支持各方已形成的品牌活动,打造优势IP,助力沿线城市文旅品牌知名度和影响力提升。

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据了解,川藏电力联网工程位于川藏高原腹地,平均海拔在3850米,最高海拔达到4980米,沿线高寒缺氧、地质灾害频发,是“十二五”期间国家支持西藏的重大建设项目。工程通过500千伏输电线路连接四川电网与西藏电网,总投资66.3亿元。工程东起于四川甘孜乡城县,经巴塘县,至西藏昌都市,全长1521公里。

10年前,国家电网40多家参建单位、2万余名建设者,战胜崇山峻岭、江河阻隔、高原缺氧等,建成了川藏电力联网工程。工程既解决了西藏昌都和四川甘孜南部地区的用电困难,并将金沙江两岸的清洁水电送至成都等负荷中心。“将人工智能技术与高原输电线路巡检相结合,安装避雷器、在线监测等智能设备1500余套,建立边远深山线路和重点区段‘瞭望哨’,不断提升输电线路巡视、维护和检修工作,确保了输电线路安全运行。”国网四川送变电公司相关负责人称。

10年来,川藏联网工程先后进行了5次重要升级建设,网架结构愈加坚强。2018年,巴塘500千伏变电站升压扩建工程完工,川藏联网工程电压等级由220千伏升至500千伏,实现川藏联网工程与藏中联网工程互联互通,标志着西藏电网迈入超高压时代。2022年,苏洼龙水电站500千伏送出工程建成投运,西藏境内首座百万千瓦级电站投产发电,金沙江上游清洁能源外送能力大幅提升。2023年,巴塘至澜沧江500千伏线路投运,川藏联网第三通道正式形成。