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尝试了20分钟,我已经冻得头皮发麻。每一次被掀翻后,再调集我的能量重新尝试,每次尝试的间隔越来越长。我开始在那自顾自地说遗言,我可能要交代在这了。最后,是橡皮艇上的椅子救了我的命。如果没有那把椅子,我爬不上船。椅子的作用是相当于有个抓手,我才能使劲爬上去。登岸后,橡皮艇上其他的行李都没有了,只有一把椅子。

9月22日左右,因为台风天气,我从九江长江大桥下面过,感觉风很大,江面浪头都打卷了。一般长距离的河里都是上行风,是从下游往上游的逆风,所以,迎面风吹得我无法前进。远远地我看到,九江那边的堤岸修得非常好,下面有很多护堤石,后来风浪把我吹到了护堤石旁,船的尾鳍也断了。尾鳍断了,船的方向就很难把握,当时只能上岸。上岸后,我在九江停了两天,让橡皮艇厂家给我发了新的尾鳍,等大风过去我再继续前进。

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    这条生产线目前可以生产国内外6个机型12个规格的航空轮胎,年产量达到10万条。此前,这里生产出的轮胎产品,已与C909、B737、A320等机型完成了适配验证,技术性能达到国际标准要求。下一步,将加快打通市场,力争在国内外各航空公司进入大规模商用。目前,我国民航系统飞机轮胎98%依赖国外进口。