北京接收“南水”将有“双通道”保障
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黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程,也是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程,于2020年6月开工建设。项目通车后,珠海至江门的通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。总台记者了解到,项目开通前期,对社会公众暂免项目道路通行费用,详细费用待下一步另行公开。

黄茅海跨海通道也是港珠澳大桥的西延线,起于珠海市平沙镇,终于江门市台山市斗山镇,全长约31公里,跨海段长度约14公里,设置高栏港大桥(主跨700米双塔单跨)、黄茅海大桥(2×720米三塔双跨斜拉桥)2座主桥,隧道2座,互通4座,服务区1处,其中,黄茅海大桥是目前已建成的世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥。

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黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程,也是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程,于2020年6月开工建设。项目通车后,珠海至江门的通行时间从1个多小时缩短至30分钟左右。总台记者了解到,项目开通前期,对社会公众暂免项目道路通行费用,详细费用待下一步另行公开。

黄茅海跨海通道也是港珠澳大桥的西延线,起于珠海市平沙镇,终于江门市台山市斗山镇,全长约31公里,跨海段长度约14公里,设置高栏港大桥(主跨700米双塔单跨)、黄茅海大桥(2×720米三塔双跨斜拉桥)2座主桥,隧道2座,互通4座,服务区1处,其中,黄茅海大桥是目前已建成的世界上跨径最大的三塔斜拉公路桥。