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比赛中，共有68辆车及235人(其中运动员67人，保障人员168人)进行通关。比赛创新设计了“通关查验前置+闭环管理”模式，能够实现人、车、物“零延时、零接触、零等待”的无感智慧通关。同时采用数字化技术进行全程闭环管理，使用北斗定位系统全程跟踪人员和车辆轨迹，无人机跟拍、高速无线传输等技术对赛事进行实时掌握，以便开展赛事管理和应急指挥工作。

作为第十五届全国运动会公路自行车测试赛，本次比赛是全国首次跨越融通粤港澳三地的体育赛事，也是十五运会唯一一个粤港澳三地融合比赛项目。这是中国体育赛事、大型活动举办历史上，第一次真正意义上在港珠澳大桥完整举办的大型体育赛事活动。作为全国首次跨越融通粤港澳三地的比赛，是首个同时使用香港、澳门和广东三地作为赛事竞技舞台的赛事，也实现了直播镜头贯穿粤港澳三地及空、地联合播出。

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“今年以来裕溪闸过闸量同比增加约20%，基本实现当天报到当天过闸。”裕溪口海事处处长姚志滔介绍说，裕溪一线船闸与相距不远的复线船闸协同运行，年设计货运通过能力达1.09亿吨，全面适应长江“黄金水道”船舶大型化发展趋势，显著改善合肥经巢湖连通长江的航运能力，将有效助推安徽深度融入长三角一体化发展。

“通过综合分析比对航道条件、通航环境、航道基础设施、行政区域、港口吞吐量、航运需求潜力等多维度因素，最终选取长江芜湖段青弋江口至芜湖长江大桥10公里作为皖江现代化航道建设的‘试验田’”。俞鹏说，重点围绕“数字孪生”“低碳再生”“和谐共生”的发展方向，大力投入先进技术和现代化管理经验，力争用3年时间打造具有安徽特色的现代化航道示范段。